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BM-1型擺動式摩擦系數測定儀使用說明書

時間:2020-11-20   訪問量:2043

一、用途:擺動式摩擦系數測定儀(以下簡稱摩擦儀),是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。也可通過對典型路面摩擦系數的測定,作為確定各種輪胎配方的依據之一。

本儀器調試方便,操作簡單,測定時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。

二、原理

摩擦儀是動力擺沖擊型儀器,是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等摩擦所作的功”這一基本原理研制而成的。

三、主要規格

a)       擺動的力矩                            615,000 g . mm

b)      其中擺的質量                          1500±30g

c)       擺重心距                              410±5mm

d)      橡膠片對路面的正向靜壓力              2263g

e)       擺動中心至橡膠片外邊緣距離            508mm

f)       儀器重量                              ≈14kg

四、儀器主要部分有擺動部分和機架部分。(見圖一)

圖一、 摩擦儀結構圖

1、2-緊固把手;3-升降把手; 4-釋放開關; 5-轉向節螺蓋; 6-調節螺母;7-針簧片或氈墊

8-指針;  9-連接螺母;   10-調平螺栓;  11-底座;  12-鉸鏈;  13-水準泡;  14-卡環;

15-定位螺絲;16-舉升柄;17-平衡錘;18-并緊螺母;19-滑溜塊;20-橡膠片; 21-止滑螺絲

 

1、  座:由T型腿,調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平,支承作用。

2、  立柱:由立柱、升降機構,導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、  釋放開關:安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4、  擺頭:由緊固把手,擺軸,轉向節,軸承等組成,起聯結擺、固定位置,保證在擺動平面內自由擺動的作用。

5、  示數系統:由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數數值。

6、  擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數的尺度。

五、試驗步驟

1、  選點:在測試路段上,滑行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個測點,每一測點相距約5~10m,距路面邊緣不應小于1m 。

2、  儀器調平:

①     將儀器置于測點上,并使擺的擺動方向與行車方向一致。

②   轉動調平螺絲,使水準泡居中。

3、  調零:

(1)       放松固定把手,轉動升降把手,使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。

(2)       將擺向右運動,按下釋放開關。使卡環進入釋放開關槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關,此時指針應被撥至緊靠撥針片。

(3)       按下釋放開關,擺向左運動,并帶動指針向上運動,當擺達到***高置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應指零。若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母。重復本項操作,直至指針指零。

4、  標定滑動長度:

(1)    用刷子清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物

(2)  讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺(126mm),放松緊固把手,轉動升降把手。使擺緩緩下降,當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動,并轉動升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續向左運動,放下舉升柄,再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度)。若不符合126mm,可轉動升降把手,再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動長度不符合標準時,則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正,但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。

5、  測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關,使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面的摩擦系數值(一般******次可不作記錄)。當擺向回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動并按下開關,使擺長環進入釋放開關,并將擺針撥至緊靠撥針片,重復此項,測定五次(每次均應灑水),記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,至符合規定要求為止。

6、測定結果:

(1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值,并用五個測點的摩擦系數的平均值,代表該測定路段摩擦系數值。

(2)測定讀數,即該度盤上指針的讀數(簡稱“擺值”),除以100,即為路面的摩擦系數。如:擺值33,摩擦系數即為0.33。

7、注意事項:

(1)由于路面的摩擦系數受季節和溫度的影響,故應記錄測試日期和濕路面的溫度。

(2)測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。

(3)當擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿,以免損壞滑溜塊和指針。

(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有明顯的凸形和凹形,以免影響測定數值。

(5)標定滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量向前滑動,以免標定的滑動長度過長。

(6)路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,路邊大。為反映測試路段的***不利情況,應選擇摩擦系數小,而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。

(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應先在干燥路面上測試數次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ,短邊不得超過1.6mm(見圖二)。否則應更換新橡膠片。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定使用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發生變化,影響測試結果。

圖二、橡膠片***大磨耗度

 

六、附件

a)       灑水壺(一只);

b)      橡膠片(四塊);

c)       標準尺(一支);

d)      橡皮刷(一把);

e)       三角架(一架);

七、附錄

擺式儀的標定:

1、  擺的重量——放松擺桿與轉向節的連接螺母,從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準確至g(應符合1500g±30g)。

2、  重心——裝有滑溜塊的擺的重心,由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置,連接螺母,應固定于擺臂的遠端,得到平衡點后,應旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止,并將平衡點位置作一記號。

3、  擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上,并取下轉向節螺蓋。測量從擺動中心(軸承螺母中心)至重心的距離,準確到mm(應符合410mm±mm)。若有差別,可將重心位置置于刀口上,改變力矩調節螺母的位置,必要時,也可增減力矩調節螺母數量,但仍應符合(1)和(3)的要求,使擺平衡,滿足力矩要求。

4、  壓力標定:

(1)        將擺從儀器上取下,使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉動,而在軸上的竄動量不大于0.2mm。

(2)     將壓力標定天平置于試驗臺上,調平使指針指中。把三角架置于右側稱盤的后部。擺式儀放在三角架上,用夾塊將擺桿固定在立柱上,使橡膠片對準右稱盤中部并壓下3~5mm,在左稱盤中加1g重量,使天平穩定(此時天平指針向右方)。調節儀器底座調平螺絲使指針對準右方20mm處,并注意保持水準泡居中。

(3)然后在左側稱盤上加標定砝碼(2263g),此時指針應回零。若指針不回零,則表示橡膠片對路面的壓力過大(指針偏右方)或過?。ㄖ羔樒蠓剑?。取下標定擺桿,用螺絲刀插入彈簧引線的槽內,旋緊或旋松彈簧松緊調節螺母,使指針回零。此時應注意握緊擺桿,在旋緊和放松調節器節螺母過程中不至于人為對稱盤加載。然后,重新校核壓力,直到加上標定砝碼后指針居中為止。(可使用電子秤標定)


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